Каковы причины повреждения шламового насоса?
Обратное вращение
Это происходит, когда шламовый насосПроводка неисправна, что приводит к вращению двигателя в обратном направлении. При этом перемещается очень мало воды, но насос серьезно повреждается, полируя рабочее колесо и вызывая кавитацию.
Сухой ход
Это происходит, когда уровень воды падает до точки, когда насос больше не может извлекать достаточное количество воды и/или начинает вызывать значительное возмущение воды. Это вызывает кавитацию*, которая повреждает рабочее колесо и диффузор и быстро разрушает насос. Это также приводит к высыханию и растрескиванию резиновых уплотнений, что позволяет воде попадать в двигатель.
Бег справа по повороту
Это происходит, когда вертикальный напор меньше, чем насос рассчитан, что делает насос неэффективным. В самом тяжелом случае это создает кавитацию всасывания, которая характеризуется звуком перекачиваемых шариков и ямками вокруг центра рабочего колеса.
Укажите гравитацию
Погружные насосы не предназначены для работы с высоким содержанием твердых частиц и, скорее всего, быстро выйдут из строя в шламовых приложениях. Превышение удельного веса 1,1–1,2 не допускается; это создает песчаный шлам.
Повреждение кабеля
Сюда входят внутренние повреждения, которые часто остаются незамеченными, когда кабель подвергается внешнему толчку. Крайне важно определить, была ли резьба порезана или разорвана. Конфигурация уплотнения, где линия входит в корпус насоса, является слабым местом, и воздушное уплотнение легко нарушается. Несколько капель влаги могут привести к неисправности насоса.
Мертвая Голова
Насос имеет больший вертикальный напор, чем он был рассчитан, поскольку клапан на выпуске был закрыт. Это приводит к кавитации на выпуске, которая характеризуется звуком перекачиваемых шариков и ямками вокруг кончиков рабочего колеса и внутренней части корпуса насоса. Это может привести к разрушению вала насоса в экстремальных случаях.
Не допускается откачка сточных вод
Потери на трение создаются напорным трубопроводом, и этот расчет необходимо учитывать при проектировании погружных насосов. В противном случае, как упоминалось выше, это приведет к остановке потока.
Кавитация — это образование и концентрация пузырьков вокруг рабочего колеса насоса. Поскольку жидкости любой вязкости транспортируются через насосную систему и вокруг нее, это имеет тенденцию развиваться. Когда один из этих крошечных пузырьков схлопывается или лопается, внутри жидкости создается высокоэнергетическая ударная волна. Представьте себе, что вы бросаете камень в пруд. Круговые ряби, создаваемые этим механизмом, напоминают взрывающиеся кавитационные пузырьки. Разница здесь в том, что из-за огромного количества пузырьков, создающих эти ударные волны, рабочее колесо и другие компоненты насоса повреждаются.
Заблокированное или заклинившее рабочее колесо
Заклинившая крыльчатка почти наверняка отключит электродвигатель и вызовет механические повреждения. Используйте соответствующий фильтр и подвешивайте насос/впускную трубу над полом, чтобы снизить вероятность загрязнения или засорения.
Падения или скачки давления
Процесс износа ускорится, если ваш насос будет иметь дело с перепадами или скачками давления. Утечка жидкости увеличится из-за изменения условий эксплуатации. Резиновые манжетные уплотнения более терпимы в этих условиях и менее подвержены этой проблеме.
Удары и вибрации
Слишком много ударов и вибраций могут привести к тому, что вал будет иметь большой осевой и радиальный люфт. Это приводит к плохому выравниванию и увеличению утечки жидкости. Неправильное выравнивание, условия эксплуатации или работа за пределами оптимальной точки эффективности насоса (BEP) могут вызвать чрезмерную вибрацию и сократить срок службы уплотнения. Если ваш насос подвергается воздействию тяжелых условий (например, насосы для землечерпания), убедитесь, что ваше уплотнение может выдерживать осевую и радиальную работу выше средней.
Каковы наиболее распространенные проблемы шламовых насосов?
Шламовый насос — это аппарат для перекачки песка, который использует центробежную силу для повышения энергии твердых и жидких смешанных сред (вращение рабочего колеса насоса). Шламовый насос преобразует электрическую энергию в кинетическую и потенциальную энергию среды. Он в основном применяется в горнодобывающей промышленности, на электростанциях, при дноуглубительных работах, в металлургии, химической промышленности, производстве строительных материалов и в нефтяной промышленности.
Как устранить проблемы с шламовыми насосами?
Как отремонтировать шламовый насос
Если шламовый насос используется в течение длительного периода, оборудование может выйти из строя из-за внешней среды и других причин. Если износ незначительный, машина для земснаряда может продолжать работать. Если оборудование подвергается значительному износу, корпус насоса может расколоться, что приведет к повреждению всего корпуса оборудования. На этом этапе мы должны отремонтировать поврежденную часть оборудования.
Перед устранением потертостей на корпусе насоса необходимо снять рабочее колесо шламового насоса, оставив место для работы и приняв меры по защите от пыли и технике безопасности на месте.
Прежде чем принять решение о способе ремонта, оцените степень износа корпуса насоса.
Выполните предварительную сварку в местах утечки в насосе для перекачки шлама, чтобы укрепить места утечки и слабые места, а затем промойте корпус насоса большим количеством чистой воды, чтобы удалить остатки краски с поверхности.
Наконец, выполните пескоструйную обработку поверхности корпуса насоса, чтобы удалить оксидный слой, придать шероховатость поверхности отремонтированного корпуса песчаного насоса и усилить сцепление ремонтного материала.
Как обеспечить правильное обслуживание вашего шламового насоса
Проверьте ремни.
Если ваши шламовые насосы имеют ременной привод, проверяйте натяжение не реже одного раза в квартал. Слишком тугие ремни могут повредить подшипник двигателя легкой серии; если этот подшипник выйдет из строя, упорный подшипник в насосе начнет падать. Слишком слабые ремни приводят к снижению производительности и проскальзыванию, что приводит к повреждению шкива.
Используйте тестер натяжения Gates. Это простой инструмент, который поставляется с инструкциями. Если ремни слишком ослаблены, опытный слух может это обнаружить. Они будут издавать хлопающий звук. Слишком тугие ремни могут привести к тому, что двигатель будет потреблять большие амперы или повышать температуру подшипников до того, как произойдет их отказ.
Проверьте масло
Если ваш насос смазывается маслом, регулярно проверяйте масло, чтобы убедиться в отсутствии воды или продукта. Если ваше уплотнительное устройство находится в хорошем рабочем состоянии, регулярная замена масла продлит срок службы любого насоса.
Вода опасна, поскольку может привести к отказу подшипника и/или двигателя. Уплотнения протекают естественным образом, и небольшое количество воды допустимо. Когда в масле достаточно воды, оно становится молочным.
Некоторые важные функции могут быть уже встроены в конструкцию вашего насоса, чтобы помочь обнаружить воду в масле. Датчик влажности, например, сработает, если в масле будет слишком много воды. Вода в масле является ранним признаком того, что уплотнение неисправно.
Первое место, на которое следует обратить внимание, — это уплотнительное устройство на вашем конкретном насосе. Если вы считаете, что датчик влажности дает ложные сигналы тревоги, рассмотрите возможность регулировки уровня чувствительности.
Проверьте зазор рабочего колеса.
Регулярная проверка зазора рабочего колеса обеспечит вам наилучшую производительность. Для получения достаточной поддержки обратитесь к руководству. При проверке разрешения обратите внимание на чрезмерный износ рабочего колеса и других смачиваемых деталей.
Износ смачиваемых деталей может привести к увеличению зазора, что приведет к потере производительности.
Износ может быть вызван абразивностью перекачиваемого продукта или эксплуатацией насоса за пределами его предполагаемой кривой.
Проверьте свои требования к шламовому насосу
Будет ли шламовый насос по-прежнему выполнять свои функции, для которых он был разработан?
Иногда системы и процессы развиваются, однако мы продолжаем ожидать того же от нашего оборудования, не принимая во внимание какие-либо изменения в процессе, которые могли произойти с течением времени.
Установка манометра и расходомера на линии нагнетания насоса — отличный вариант для устранения неполадок. Вы можете умножить показания давления на 2,31, чтобы получить приблизительную оценку. Затем вы можете снять показания расхода, чтобы определить, работает ли ваш насос близко к кривой насоса.
Контролируйте температуру вашего насоса
Датчики температуры включены в комплект наших погружных насосов для защиты двигателя. Каждое руководство с насосом объяснит, как подключить и контролировать датчики температуры для лучшей долговечности.
Если двигатель перегреется, датчики сработают, и насос отключится, пока не остынет. Вы рискуете повредить двигатель, если датчики не подключены.
Температура подшипников в наших горизонтальных и консольных насосах должна проверяться еженедельно во время работы насоса. Проверьте температуру корпуса подшипника, ближайшего к подшипнику, с помощью температурного пистолета.
Хотя большинство подшипников насосов работают в диапазоне температур от 140 до 170 градусов по Фаренгейту, я рекомендую никогда не допускать превышения температуры в 200 градусов по Фаренгейту. Температура подшипников может указывать на чрезмерную смазку или начальные стадии выхода подшипника из строя.
Подшипники насоса монитора
Использование вибрационного оборудования. Это предупредит вас, если подшипники начнут выходить из строя.
Анализ вибрации должен проводить сертифицированный и обученный инженер/техник, имеющий опыт работы в данной области.
Правильный мониторинг вибрации предоставит пользователю массу полезной информации, которая увеличит MTBF и улучшит производительность насоса. Для правильных ограничений см. рекомендации по высокой вибрации для вертикальный, горизонтальныйи погружные насосы.
