Carcasa de la bomba
La carcasa de la bomba es la cubierta exterior de la bomba, que se utiliza para acomodar los diversos componentes de la bomba, como el impulsor, el eje de la bomba, etc.
Función de la carcasa de la bomba
Obviamente, la carcasa de la bomba es la carcasa exterior de la bomba, que puede entenderse como su contenedor. Sirve para alojar los componentes clave de la bomba (impulsor, eje, dispositivo de sellado, etc.), fijar la posición de los componentes y mantener la estabilidad.
Como carcasa exterior rígida de la bomba, la carcasa soporta toda la estructura de la bomba y protege sus componentes de daños externos. La carcasa es fundamental para soportar el impacto de fluidos a alta velocidad.
El diseño sellado de la carcasa puede garantizar que el líquido en la bomba no tenga fugas y desempeñar una cierta función de sellado.
El diseño de la carcasa es fundamental para la dirección del flujo del líquido en la bomba. La forma de la carcasa determina cómo fluye el líquido en la bomba y puede guiarlo hacia la salida.
Material de la carcasa de la bomba
Existen numerosos materiales para fabricar carcasas de bombas. La selección de estos debe basarse en la naturaleza del fluido a transportar, el entorno de trabajo, la presión y otros factores.
Los materiales comúnmente utilizados incluyen hierro dúctil, aleación con alto contenido de cromo, acero inoxidable y otros materiales compuestos.
- Si necesita transportar medios ordinarios, como agua o líquidos limpios, es más económico elegir hierro fundido o acero inoxidable.
- Para procesar fluidos corrosivos o de alta temperatura y alta presión, el acero inoxidable y las aleaciones con alto contenido de cromo son más adecuados.
- Si el medio a procesar contiene una gran cantidad de partículas sólidas u objetos afilados, la aleación con alto contenido de cromo con la mayor resistencia a la abrasión es la mejor opción.
- Los materiales compuestos son opciones ligeras. Si su bomba requiere un volumen pequeño, elija materiales compuestos, como las bombas peristálticas.
En cualquier caso, solo eligiendo el material adecuado la bomba puede conseguir la mejor eficiencia y así conseguir una vida útil más larga.
Tipos de carcasa en bombas centrífugas
Existen muchos tipos de carcasas de bombas centrífugas, cada una con características diferentes y adecuadas para diferentes condiciones de trabajo.
Las carcasas de bombas centrífugas incluyen principalmente carcasas de voluta, carcasas de difusor y bombas de carcasa dividida. Desglosaré cada tipo de carcasa de bomba y analizaré sus ventajas, desventajas y aplicaciones. Lea el siguiente contenido.
Carcasa de voluta
La carcasa de voluta tiene un diseño único, similar a una voluta espiral. Su función es guiar la descarga del fluido. El diseño espiral se adapta mejor al flujo del fluido y mejora la eficiencia del drenaje de la carcasa de la bomba.
Gracias a la rotación a alta velocidad del impulsor, el agua se impulsa hacia la carcasa de la voluta. El diseño en espiral del canal de flujo permite reducir gradualmente la velocidad del fluido y aumentar gradualmente su presión, convirtiendo la energía de velocidad en energía de presión y guiándolo hacia la salida.
Hay dos tipos de carcasa de voluta: carcasa de voluta simple y carcasa de voluta doble, que se explicarán en detalle a continuación.
Carcasa de voluta simple
Ventajas: La carcasa de voluta simple tiene un diseño de una sola carcasa. Este diseño de carcasa de voluta es fácil de fundir, tiene un bajo costo de producción, una abertura más grande y es fácil de mantener.
Desventajas: El diseño de carcasa única no es adecuado para entornos hostiles y de alta presión.
Solicitud: La carcasa de bomba de voluta simple se usa ampliamente en bombas centrífugas y es adecuada para manipular fluidos con flujo y presión bajos a medios.
Carcasa de doble voluta
Ventajas: La carcasa de doble voluta adopta un diseño de doble carcasa, que puede reducir eficazmente las cargas radiales y reducir la presión del cojinete del eje de la bomba, haciéndola más sólida y estable, capaz de soportar el impacto de fluidos de mayor presión y teniendo una vida útil más larga.
Desventajas: La fundición es más difícil y, en comparación con la carcasa de la bomba de voluta simple, el costo de producción es mayor y el costo de uso es alto.
Solicitud: La carcasa de doble voluta es adecuada para alta presión, gran caudal y entornos de uso más exigentes. Resiste el impacto de fluidos a alta velocidad y también transporta lodos con partículas sólidas.
Carcasa del difusor
La carcasa del difusor en las bombas centrífugas es muy común y se utiliza principalmente como bomba multietapa de alta presión. En una serie de difusores, el canal de flujo se ensancha gradualmente.
Cuando el fluido fluye en la bomba, bajo la acción del difusor multietapa, la velocidad del fluido continúa disminuyendo y la presión del fluido aumenta gradualmente.
Carcasa de la bomba difusora
Ventajas: En comparación con otras carcasas de bombas, la carcasa del difusor tiene una función de presurización de múltiples etapas, lo que la hace más eficiente y puede proporcionar mayor presión, buena estabilidad y menos mantenimiento.
Desventajas: La carcasa del difusor tiene una estructura compleja, un alto coste de fabricación y un rango de uso limitado. Debido a la serie de difusores en la bomba, el volumen y el peso son relativamente grandes.
Solicitud: La carcasa difusora se utiliza principalmente en bombas multietapa de alta presión para el manejo de fluidos a alta presión. También se puede utilizar en las industrias química, petrolera y de gas natural para la producción de fluidos a alta presión.
Bomba de caja dividida
La carcasa de la bomba de carcasa dividida se divide en dos partes, generalmente una carcasa superior y una carcasa inferior. La carcasa dividida facilita su instalación y mantenimiento.
Bomba de caja dividida
Ventajas: La bomba de carcasa dividida con estructuras superior e inferior es más conveniente de instalar y el mantenimiento solo requiere la extracción de la carcasa superior de la bomba, lo que hace que la bomba de carcasa dividida tenga una vida útil más larga.
Desventajas: La bomba de carcasa dividida es pesada y de gran tamaño y requiere tecnología de fundición de alta precisión para garantizar el sellado y la estabilidad entre las carcasas de la bomba.
Solicitud: La carcasa dividida es adecuada para bombas grandes, utilizadas en el suministro de agua urbana, suministro de agua contra incendios, plantas de tratamiento de agua, etc.
Tecnología de carcasa de bomba
Las carcasas de las bombas Kingda están diseñadas con hidráulica avanzada para reducir eficazmente las pérdidas hidráulicas y mejorar la eficiencia del movimiento del fluido.
Basándose en software de análisis avanzado como Gambit y Fluent, se diseña la carcasa más eficiente según el rendimiento hidráulico, las características de desgaste, los límites del fluido y otras condiciones en diferentes condiciones de transporte.
Kingda utiliza la tecnología CAE de simulación de fundición para simular y calcular con precisión el análisis de llenado, el análisis de solidificación y el análisis de tensión de las piezas fundidas de la carcasa, de modo que la calidad y la vida útil de la carcasa de la bomba puedan alcanzar el mejor estado.
Si tiene más preguntas, contáctenos.
Más información
Diferentes tipos de bombas | Funcionamiento, características y aplicaciones
Hay dos tipos principales de bombas: bombas dinámicas y bombas de desplazamiento positivo. A continuación, desglosaré lo que hay detrás de estos dos tipos de bombas.
¿Qué es la cavitación de la bomba? Consejos para detectarla y prevenirla
¿Qué es la cavitación en una bomba? La cavitación en una bomba se refiere a la situación en la que, cuando la presión del líquido en la bomba disminuye, el líquido...
Nos gustaría trabajar contigo
Envíenos un mensaje si tiene alguna pregunta o solicita un presupuesto. Nuestros expertos le responderán en 24 horas y le ayudarán a elegir la bomba adecuada.
