La pompe à lisier doit être connectée au moteur pour générer de l'énergie cinétique afin de transporter le matériau vers l'extérieur.
- Accouplement à connexion directe : Ce mode de transmission est généralement représenté par la lettre « CC ». Ce mode de transmission signifie que le moteur et la pompe à boues sont directement reliés par un accouplement. Les accouplements courants comprennent les accouplements à griffes, les accouplements à goupille et les accouplements à membrane. Le fabricant de pompes choisira l'accouplement approprié en fonction de la puissance du moteur.
2. Transmission par courroie : Ce mode de transmission consiste à transmettre la puissance du moteur à la pompe à boues par l'intermédiaire de la poulie et de la courroie. La transmission par courroie est divisée en quatre modes de transmission : CV, CRZ, CLZ et ZVZ. La différence entre ces quatre modes réside dans la disposition différente de la pompe et du moteur.
1) Transmission CV : Dans ce mode de transmission, le moteur est installé au-dessus du palier de la pompe. La pompe et le moteur n'ont pas de base commune, et le moteur est installé par boulonnage d'un petit logement. Ce mode de transmission se caractérise par une installation relativement compacte, ce qui permet un gain de place et une utilisation dans des conditions de travail difficiles. La position du moteur au-dessus évite également toute pénétration d'eau et tout dommage. Cependant, si la puissance du moteur est relativement importante, cette méthode de transmission est déconseillée. En raison de sa puissance, le moteur est relativement lourd. Ce mode d'installation peut entraîner une stabilité insuffisante et une apparence de surpoids. Par conséquent, ce mode de transmission est généralement recommandé pour les moteurs de faible puissance.
2) Transmissions CRZ et CLZ : ce type de transmission implique que le moteur soit installé à gauche ou à droite de la pompe. Vu du côté de l'admission, si le moteur est à gauche, on parle de transmission CL, et s'il est à droite, on parle de transmission CR. Si la pompe et le moteur ont une base commune, la lettre « Z » signifie. Cependant, pour une pompe de grande taille, en raison de son poids et de son volume, une base commune n'est généralement pas nécessaire. Cette méthode d'installation se caractérise par un fonctionnement relativement fluide grâce à une installation au sol. Cependant, elle prend beaucoup de place.
3) Transmission ZVZ : Cette transmission est identique à la transmission CV, où le moteur est placé en position haute. La différence réside dans le fait que cette transmission utilise une base commune : le moteur est placé directement derrière la pompe, et sa fonction est assurée par sa base surélevée. L'orientation du moteur et de la pompe dans cette transmission, qui ressemble à un « Z » majuscule, lui confère une forme de transmission ZVZ. Grâce à sa position haute, le moteur est protégé contre toute infiltration d'eau en cas de fuite. La puissance du moteur est illimitée, quelle que soit la taille de la pompe et du moteur.
