En usos industriales o comerciales, los sistemas neumáticos utilizan principalmente gas o aire comprimido para su movimiento y suelen estar accionados por gases de inserción comprimidos o aire. Un compresor central acciona cilindros, motores y otros componentes neumáticos. bomba de lodosEstos sistemas, que frecuentemente están controlados por una válvula solenoide manual o automática, pueden ofrecer una alternativa más flexible, de menor costo y más segura.
¿Qué es una bomba de lodos neumática?
Abrasivos, materiales fibrosos, sólidos pesados, lodos y corrosivos se utilizan comúnmente en operaciones de bombeo de transmisiones industriales, incluso en otras industrias. En estas condiciones difíciles, debido al desgaste por atrición y bloqueo por fallas de los sellos, el motor, el diafragma o las piezas, los sistemas hidráulicos requieren un mantenimiento regular. Cuando fallan las bombas tradicionales, la arquitectura básica de la bomba de transferencia neumática, que utiliza aire comprimido, continúa bombeando.
Las bombas con diafragmas neumáticos están desarrolladas específicamente para condiciones de minería difíciles.
Responsabilidades para superar a la competencia en rendimiento y durabilidad gracias a varios elementos de diseño patentados. El diseño ligero permite mayor movilidad y reduce el riesgo de lesiones. Bajo consumo de aire y larga vida útil. Las piezas duraderas sin lubricación implican costos operativos bajos y menor mantenimiento.
Selección de materiales:
- Los materiales de la carcasa incluyen aleación de aluminio, hierro fundido y acero inoxidable.
- El caucho de butadieno, el caucho de neopreno, el caucho de flúor y el politetrafluoroetileno son los materiales utilizados en los diafragmas.
Aplicación de la bomba de lodos neumática
Las bombas de transferencia neumáticas son ideales para operaciones exigentes o de uso continuo, como la descarga de buques de carga, la transferencia de lodos de contenedores, los lodos de perforación de petróleo y gas, la limpieza de tanques, la molienda de piedra y la fabricación de pulpa y papel. Al no tener piezas móviles, salvo dos válvulas de retención, el desgaste es mínimo y se requiere mucho menos mantenimiento. El diseño accionado por aire comprimido es fundamental: una vez que el líquido entra en la cámara de la bomba a través de la válvula de retención de entrada, el aire comprimido presuriza la cámara y el fluido sale por la válvula de retención de salida para completar el ciclo.
Uso industrial típico de las bombas de diafragma neumáticas y su uso común:
- Los detergentes para ropa, los jabones corporales, los humectantes, los dispersantes, las lociones para manos y los activadores de superficies son productos químicos que se usan de manera habitual y muy común.
- En la cerámica se utilizan barro, porcelana, cal y lechada de arcilla.
- Para excavar se utilizan lodos de carbón, materiales volcánicos, barro, ladrillos y lubricante lubricado.
- En el tratamiento del agua se utilizan lechada de cemento, tierra blanda, lodos, fertilizantes y drenaje. Prefieren usar estos materiales.
- El caramelo líquido moderado, las salmueras, el jugo de limón, el jarabe, el aceite vegetal, la proteína de soja, la miel y los alimentos para animales son todos productos alimenticios.
- Asma, combinación, vino, jugos de frutas y verduras y otras pulpas de frutas son todos productos del negocio de bebidas.
- En el sector farmacéutico se utilizan disolventes, ácidos, álcalis, extractos líquidos de plantas, ungüentos, plasma y otros ingredientes farmacéuticos.
- En la industria del papel se utilizan aglutinantes, pegamentos, pinturas, tintas, pigmentos y peróxido de hidrógeno.
- Electrónica: solución de galvanoplastia, solución de limpieza
- Adhesivos para el sector textil
- Materiales de construcción
- En el sector de la automoción se utilizan emulsiones de pulido, aceites, refrigerantes, imprimaciones para automóviles, emulsiones de aceite, barnices, aditivos para barnices y líquidos desengrasantes.
- Para pintar muebles se requieren cemento, brillo, método disperso, agentes disolubles, colorantes, cola blanca para madera aplicada al estator y cemento de almidón.
- Agentes colorantes, disolventes, resinas, pinturas, tintas, revestimientos y otras industrias.
- Se producen para la impresión de metales, hidrólisis, descarboxilación, biomasa leñosa, pulpa para limpieza de polvo y otras industrias como la farmacología, la forja y el teñido.
Características de la bomba neumática para lodos
Las bombas de diafragma neumáticas son una forma novedosa de maquinaria de transporte que utiliza aire comprimido como fuente de energía y el diafragma en el cilindro realiza una operación de agitación de ida y vuelta para obtener todo tipo de medios.
La bomba de diafragma neumática puede transferir diversos líquidos corrosivos, cargados de partículas y líquidos de alta inmunidad, volátiles, inflamables y altamente tóxicos.
Características de la bomba de lodos neumática
Las bombas neumáticas están desarrolladas explícitamente para aplicaciones exigentes de producción de petróleo y gas, así como para aplicaciones en pulpa y papel, dosificación de fertilizantes, tratamiento de agua y procesamiento de alimentos.
- Componentes de diseño patentados
- Diseño simple con menos piezas de desgaste.
- Manejo de partículas grandes
- Bajo consumo de aire
- Ligero
- Resistente y resistente a los impactos
- Sin lubricación
- La vida no tiene fin: siempre se puede reparar.
- Certificado ATEX M2
- niveles bajos de ruido
- El rendimiento del flujo es bueno, permitiendo el paso de partículas con un diámetro máximo de 10 mm. Bombeo de lodos, contaminantes y desgaste leve de la bomba.
- La bomba no tiene piezas giratorias ni sello de eje. El bombeo de una amplia gama de materiales se ha realizado de diversas maneras, como mediante la acción giratoria de un diafragma, ya que las partes móviles del compresor y el medio de transporte están completamente separadas, lo que previene daños ambientales y psicológicos.
- No utilice una fuente de alimentación; es segura y confiable en entornos inflamables y explosivos.
- Puede incorporarse al material en lugar de un compresor sumergido que haga circular fluidos.
- Abra y cierre la válvula de gas para encender o apagar la bomba. El compresor no se verá afectado si no circula material durante un período prolongado ni si se produce un corte brusco debido a circunstancias imprevistas. Cuando la bomba detecta una sobrecarga, se apaga inmediatamente con autoprotección. Puede reiniciarse automáticamente cuando la carga se normaliza.
- La estructura es sencilla y cuenta con menos componentes móviles. El diseño de una bomba de diafragma es sencillo, lo que facilita la instalación y el mantenimiento. Para minimizar la oxidación y el desgaste del equipo, el sistema de comunicación del compresor no entra en contacto con la válvula, la biela ni otros elementos móviles.
- En la zona de descarga se puede transportar más líquido claro.
- Incluso si el ralentí no afecta el motor, utilice lubricación con aceite con moderación.
Principio de funcionamiento de la bomba neumática de lodos
El sistema hidráulico unirá las 2 juntas de goma en una, fomentando la acción del diafragma en las dos cavidades funcionales simétricas de la bomba e impulsando la pieza de trabajo unida a la acción simultánea de los 2 diafragmas en los compartimentos operativos derecho e izquierdo de la bomba.
Simultáneamente, el oxígeno contenido en otro compartimento inferior se expulsará del diafragma trasero de la bomba. Al finalizar su recorrido, el mecanismo de distribución de gas conducirá automáticamente el aire comprimido a otra cámara de trabajo y hará que el diafragma se mueva en dirección opuesta, generando un movimiento alternativo sincronizado entre ambos diafragmas. Este movimiento alternativo del diafragma produce variaciones en el contenido de la cámara de trabajo, impulsando las dos válvulas de bola unidireccionales a abrirse y cerrarse alternativamente, permitiendo la succión y descarga constante del líquido.
Diferentes tipos de bombas neumáticas para lodos
Las bombas neumáticas suelen ser bombas de desplazamiento positivo, de doble efecto y sin resorte de retorno, que pueden utilizar diversos gases o fluidos a presión como impulsores. Existen numerosas variedades de bombas neumáticas. Sin embargo, las más conocidas son las siguientes:
- Bombas neumáticas de diafragma (de pistón y de émbolo): Transportan fluidos a través de una cámara cilíndrica mediante un mecanismo de émbolo o pistón. Este mecanismo se acciona mediante transmisión de gas, electromecánica, hidrológica o de vapor. Son de uso cotidiano en las industrias.
- Las bombas de líquido neumáticas se utilizan para transportar líquido.
- Bombas de refrigerante neumáticas: bombas de dos etapas que se utilizan para transferir refrigerante.
- Bombas de prueba neumáticas: estas bombas están diseñadas y desarrolladas para evaluar la eficacia de un sistema neumático específico.
Ventajas y desventajas de una bomba de lodos neumática
Las bombas neumáticas ofrecen un menor costo total de propiedad que las bombas convencionales, ya que utilizan aire presurizado para su funcionamiento. Otras ventajas incluyen la reducción de residuos químicos, la reducción de pérdidas de rendimiento, una mayor eficacia del programa, la reducción del tiempo de reparación, un menor consumo de energía y una reducción adicional de los gastos operativos.
Las bombas neumáticas de diafragma pueden manejar una amplia gama de fluidos, incluyendo aquellos que contienen partículas sólidas y diversos materiales. Su diseño las protege contra la corrosión del pistón y reduce la probabilidad de fallas en los sellos.
- Aumento de la productividad
- Costos reducidos: se amortizan solos.
- Mayor confiabilidad y vida útil más larga
- Menos tiempo de inactividad y mantenimiento
- Más fácil de diagnosticar y reparar
- Ahorre en costos de energía: más aire disponible para otros equipos.
- Menos lesiones
- Sin contaminantes (sin aceite)
- Seguro para entornos peligrosos
Las partículas sólidas y los desechos pueden seguir fluyendo a través de los compresores, pero ¿cómo?
Las bombas centrífugas pierden eficiencia debido al desgaste en aplicaciones de transferencia de sólidos o residuos, y se obstruyen con frecuencia debido a la retención de sólidos en la entrada o el impulsor. Las bombas cuentan con conductos de gran amplitud que permiten el manejo de lodos de alta densidad, como lodos, fangos, cenizas o incrustaciones. Se mantiene una baja velocidad para reducir el desgaste. El movimiento del ciclo de bombeo de la bomba de desplazamiento neumático desatasca de forma natural, desalojando los materiales que puedan quedar atrapados en las válvulas de retención. Este diseño innovador admite sólidos granulares o pegajosos, disolventes, lodos, partículas grandes y compuestos ácidos.
Los compresores de transmisión neumática están diseñados para operaciones en polvo y pueden ser de atracción gravitacional o adaptados para elevación por succión.
Las bombas están disponibles en acero y acero inoxidable 316 con diámetros de flujo interior y de salida de 2″, 3″, 4″ y 6″. Su diseño simple, sin sellos, permite el paso de sólidos de hasta 5,5′′ de diámetro, así como de abrasivos, materiales fibrosos, lodos y corrosivos.
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