Grupo de bombas Kingda
Bomba de caja dividida
La bomba de carcasa dividida de doble succión Kingda prioriza la confiabilidad, con cargas de cojinetes más bajas, lo que extiende efectivamente la vida útil y minimiza los costos operativos del usuario.
La caja dividida axial y el diseño modular simplifican el mantenimiento, ahorran tiempo al operador y aceleran la producción.
La bomba de carcasa partida ofrece una excelente eficiencia y se utiliza ampliamente en aplicaciones de alto caudal, como el suministro de agua municipal, la protección contra incendios, la climatización (HVAC) y el tratamiento de aguas industriales. Kingda garantiza que los usuarios puedan utilizar la bomba eficientemente en aplicaciones exigentes.
¿Qué es una bomba de carcasa dividida?
Definición de bomba de caja dividida
Una bomba de carcasa dividida es una bomba centrífuga horizontal, de una sola etapa y de doble succión, que generalmente consta de dos partes, horizontal o verticalmente, centradas en la dirección axial.
La estructura de doble succión de la bomba de carcasa dividida equilibra el impacto hidráulico, reduce el empuje axial y extiende eficazmente la vida útil de la bomba.
Debido a su alto caudal y durabilidad, se utiliza ampliamente en sistemas de suministro de agua, protección contra incendios, HVAC y sistemas de riego, mejorando eficazmente la eficiencia del trabajo.
Principio de funcionamiento de la bomba de carcasa dividida
Las bombas de carcasa dividida, como la mayoría bombas centrífugas, funcionan según un principio similar
Consumo: Después del arranque, el impulsor gira y el líquido ingresa a la carcasa de la bomba a través de la entrada.
Presurización: Al girar el impulsor, el líquido del interior de la carcasa se expulsa hacia el exterior. Al moverse, su energía cinética se convierte en energía de presión.
Descargar: La presión del líquido dentro de la carcasa de la bomba aumenta continuamente, esperando alcanzar la salida. Finalmente, el líquido se descarga de la bomba a alta presión.
Especificaciones de la bomba de carcasa dividida horizontal
🔸Diámetro de descarga (mm): 300 ~ 1000
🔸Capacidad (m³/h): 1000 ~ 18000
🔸Cabeza (m): 22 ~ 170
🔸Motor: 4 ~ 2500
🔸Material: Hierro dúctil, acero, cobre, aleación de alto contenido de cromo
🔸Sellado: Sello de empaque, Sello mecánico
Beneficios de la bomba de carcasa dividida
Diseño de bomba de carcasa dividida
Doble succión: La bomba de carcasa dividida de doble succión presenta un diseño de impulsor de doble succión que equilibra el impacto de la presión hidráulica en la bomba después de que ingresa el líquido, lo que reduce la carga en los cojinetes, reduce efectivamente la frecuencia de mantenimiento y extiende la vida útil.
Carcasa dividida axialmente: La bomba de carcasa partida axial facilita el mantenimiento. La carcasa puede dividirse horizontal o verticalmente. Durante el mantenimiento, solo es necesario retirar la tapa de la bomba para acceder a componentes como el impulsor y los cojinetes, sin necesidad de desmontar las tuberías de agua, los acoplamientos ni el motor.
Diagrama de bomba de caja dividida horizontal
¿Por qué elegir la bomba de caja dividida horizontal de doble succión Kingda?
Alta eficiencia
Los ingenieros optimizaron el canal de flujo y el impulsor, y realizaron análisis de tensión en los componentes internos, reduciendo significativamente las pérdidas hidráulicas y mejorando efectivamente la eficiencia.
Larga vida útil
El impulsor de la bomba de carcasa dividida y las piezas que se desgastan fácilmente están hechas de materiales de aleación ultra resistentes al desgaste y a la corrosión, lo que significa que puede satisfacer las necesidades de los usuarios para un uso a largo plazo en condiciones difíciles.
Diseño modular
Los ingenieros de Kingda diseñaron la bomba de carcasa dividida con componentes modulares, lo que no solo simplifica el mantenimiento sino que también reduce eficazmente los costos operativos del usuario.
Fácil mantenimiento
Los ingenieros optimizaron el espesor de la pared superior del cuerpo de la bomba, liberando la tensión interna y haciendo la estructura de la bomba más compacta, a la vez que garantizan robustez y durabilidad. Combinado con el diseño de carcasa dividida, el mantenimiento es aún más sencillo.
Monitoreo inteligente
El nuevo sistema de monitoreo inteligente remoto de Kingda monitorea el estado operativo de la bomba en tiempo real. Notifica rápidamente a los usuarios cuando cambian datos como el caudal y la altura de elevación, lo que previene fallas y minimiza las pérdidas para el usuario.
Impulsor de bomba de fundición dividida: El impulso Es un componente giratorio montado en el eje de la bomba para mover el líquido. Un impulsor de doble succión puede equilibrar la presión hidráulica, reducir la carga sobre los cojinetes y prolongar la vida útil de la bomba.
Carcasa dividida axialmente: El carcasa de la bomba Es el contenedor que contiene los componentes internos de la bomba. Una carcasa dividida axialmente simplifica el mantenimiento; este se puede realizar desmontando solo la mitad de la carcasa, sin desmontar otras piezas.
Eje: El eje de la bomba Conecta el motor y el impulsor. El motor transmite energía mecánica al impulsor a través del eje de la bomba, lo que hace girar el impulsor y garantiza su funcionamiento estable.
Cojinete: Aspectos Apoyar la rotación del eje de la bomba y reducir la fricción durante la rotación, mejorando la estabilidad de la bomba.
Sello: Los sellos evitan fugas del líquido bombeado, lo que podría dañar la bomba. Los métodos de sellado más comunes incluyen sellos de empaquetadura y sellos mecánicos.
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Aplicaciones de la bomba de carcasa dividida
Abastecimiento de agua municipal
En los sistemas de suministro de agua a gran escala, a menudo se requieren equipos de bombeo estables y de alto caudal, lo que hace que las bombas de carcasa dividida sean una opción ideal.
Climatización
En los sistemas HVAC, las bombas de carcasa dividida se utilizan comúnmente para limpiar tuberías de sarro, limaduras de metal y otras impurezas, mejorando así la eficiencia del aire acondicionado.
Protección contra incendios
En los sistemas de protección contra incendios, las bombas de carcasa dividida pueden suministrar agua de manera rápida y eficiente a las tuberías de protección contra incendios, incluso en edificios de gran altura.
Tratamiento de aguas industriales
En proyectos industriales como plantas petroleras y eléctricas, las bombas de carcasa dividida se pueden utilizar como bombas de refrigeración y circulación de agua.
Riego
En proyectos de riego a gran escala, las bombas de carcasa dividida de doble succión pueden suministrar agua de manera eficiente y estable, reduciendo significativamente los costos operativos.
Ingeniería Marina
En los barcos, las bombas de carcasa dividida se pueden utilizar como bombas de descarga de alta presión para eliminar el limo y los sedimentos.
Rendimiento comprobado en proyectos reales
Este proyecto, ubicado en una gran planta de energía en China, utilizó la bomba de caja dividida SXK250 en el sistema de circulación de agua de la planta de energía.
Esto mejoró la eficiencia de generación de energía de la unidad y redujo significativamente el consumo de energía de la planta eléctrica.
Bomba de agua circulante de la central eléctrica
En este proyecto, Una gran planta de tratamiento de agua requería una capacidad de suministro de agua de 300.000 toneladas diarias. Esto requiere caudales extremadamente altos y un funcionamiento continuo.
Sin duda, la bomba de carcasa dividida SXK funcionó admirablemente.
Sistema de suministro de agua para plantas
Se trata de un proyecto de desviación de agua a gran escala, liderado por el gobierno y ubicado en la provincia china de Shanxi. Consiste en desviar agua de ríos a grandes distancias hacia regiones áridas.
Esto requiere no sólo caudales extremadamente altos, sino también un suministro de agua estable a largo plazo.
Proyecto de desviación de agua a gran escala
Tipos de bombas de carcasa dividida
Bomba de caja dividida horizontal
La bomba de carcasa dividida horizontal es el tipo más común. La carcasa de la bomba está dividida en dos partes, superior e inferior, con el eje de la bomba como línea horizontal, lo que facilita su mantenimiento y cuidado.
Bomba de caja dividida vertical
Una bomba de carcasa partida vertical tiene una carcasa dividida verticalmente por la mitad. Las bombas verticales se pueden utilizar en proyectos con requisitos de espacio estrictos y optimizan el espacio.
Bomba de caja dividida vertical vs. horizontal
Las bombas de carcasa partida, tanto verticales como horizontales, son bombas centrífugas y funcionan según el mismo principio. Su principal diferencia radica en su estructura: las bombas de carcasa partida verticales se separan verticalmente, mientras que las bombas de carcasa partida horizontales se separan horizontalmente.
Al elegir una bomba de carcasa partida, la consideración principal es la disponibilidad de espacio de instalación. Si el espacio es amplio, se recomienda una estructura horizontal, mientras que una estructura vertical es adecuada para estaciones de trabajo con espacio limitado.
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Instalación y mantenimiento de bombas de carcasa dividida horizontales
Detalle de instalación y ensamblaje de bomba de carcasa dividida horizontal
La unidad de bombeo debe instalarse sobre una base sólida. Estas bases deben estar equipadas con pernos de anclaje. La bomba solo debe ponerse en funcionamiento después de que la lechada de cemento haya fraguado completamente. Una base sólida es esencial para la bomba; las bases fácilmente deformables son inaceptables.
Instalación de la bomba
- Coloque la bomba sobre la cimentación de hormigón con los pernos de anclaje incrustados y nivele el eje de la bomba. Apriete las tuercas de los pernos de anclaje correctamente para evitar que se mueva.
- Coloque el motor, alinee el eje del motor con el eje de la bomba y asegúrese de que ambos ejes estén en línea recta, dejando un cierto espacio libre en la cara final entre la bomba y el acoplamiento del motor.
- Compruebe la precisión de la instalación. Mida la holgura entre los planos de acoplamiento en varias posiciones opuestas con una galga de espesores.
Mantenimiento de la bomba de carcasa dividida
A diario:
- Compruebe si hay fugas, vibraciones o ruidos. Compruebe el funcionamiento del manómetro.
Semanalmente:
- Sellos del eje: Las fugas deben ser suficientes para enfriar y lubricar el empaque y el buje.
- Temperatura del rodamiento: Coloque un termómetro de contacto en la carcasa del rodamiento para medir su temperatura. En circunstancias normales, la temperatura no debe superar los 100 °C.
Cada año:
- Revise los rodamientos: Limpie cualquier residuo de grasa o aceite lubricante de los rodamientos y su alojamiento. Limpie todos los componentes con alcohol limpio o queroseno sin ácido y reemplácelos con grasa o aceite lubricante nuevos.
- Lubricación con grasa: En circunstancias normales, la temperatura del rodamiento no debe superar los 100 °C. El envejecimiento de la grasa se acelera cuando la temperatura supera los 70 °C.
Un proveedor confiable de bombas de carcasa dividida
Como uno de los principales fabricantes de bombas de carcasa dividida horizontales en China, hemos estado diseñando y fabricando bombas de agua desde 1948 y, sin duda, poseemos una amplia experiencia en fabricación.
Creemos firmemente que, gracias a nuestra amplia experiencia y sólidas capacidades, podemos satisfacer las exigentes necesidades de transporte de nuestros usuarios. Nuestros ingenieros diseñarán la solución de transporte más completa según las necesidades de su proyecto, minimizando así sus costos.
También contamos con un equipo de mantenimiento confiable y experto. Si sus bombas de agua presentan problemas, le brindarán soluciones específicas y viables lo antes posible, reduciendo el tiempo de inactividad y mejorando la eficiencia del trabajo.
Repuestos para bombas de carcasa dividida
| Piezas de desgaste del extremo húmedo | Piezas de cojinetes | Piezas del sello del eje | Otras partes |
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Preguntas frecuentes
En circunstancias normales, las bombas de carcasa partida no son aptas para transportar fluidos a temperaturas ultraaltas. Se recomienda que la temperatura del fluido no supere los 80 °C, ya que las temperaturas excesivamente altas pueden dañar fácilmente las piezas de la bomba y, en última instancia, provocar su fallo.
Para transportar fluidos a temperaturas ultra altas, se recomienda contactar al fabricante de la bomba para personalizar una bomba dedicada en función de las propiedades físicas del fluido.
Las bombas de carcasa dividida y de succión final pertenecen a la familia de bombas centrífugas y funcionan según el mismo principio, diferenciándose principalmente en su estructura.
Las bombas de succión axial suelen ser centrífugas de una sola etapa y succión. Durante su funcionamiento, el líquido entra por la entrada y sale por la salida, con ángulos de entrada y salida generalmente de 90 grados.
Las bombas de carcasa partida son bombas centrífugas de doble succión. Las entradas de succión y descarga de la bomba se ubican en la misma línea horizontal. Esta estructura de doble succión equilibra las fuerzas hidráulicas, reduce la carga sobre los cojinetes y prolonga su vida útil.
Antes de poner en marcha la unidad, inspeccione toda la unidad. Si ha entrado alguna sustancia extraña, enjuague la bomba de agua.
- Inspeccione minuciosamente toda la unidad.
- Asegúrese de que todos los pernos estén bien apretados.
- Verifique que la conexión de alimentación del motor sea correcta.
- Verifique que el voltaje de la fuente de alimentación sea correcto.
- Abra la válvula de entrada y cierre la válvula de salida.
- Instale un manómetro y un manómetro de vacío en la bomba de agua.
- Asegúrese de que el eje de la bomba y el eje del motor estén alineados.
- Aplique aceite lubricante (grasa) a los cojinetes.
- Sello del eje; el eje de la bomba debe girar fácilmente.
- Compruebe que la bomba de agua y el tubo de succión estén llenos de agua.
- Compruebe la conexión de agua de lavado del dispositivo de sellado. Si el agua de lavado proviene de un sistema externo, conéctela antes de poner en marcha la unidad.
Nota: Al verificar el sentido de rotación del motor y la bomba de agua, ambos deben revisarse por separado. Se prohíbe frotar en seco las superficies de sellado; de lo contrario, el sello fallará inmediatamente.
Obtenga consejos gratuitos para la selección de bombas de los expertos de Kingda.
Kingda se compromete a proporcionar las mejores soluciones de transferencia de fluidos.
Comuníquese con Kingda para obtener una cotización gratuita, selección de bombas, asesoramiento de ingeniería y sugerencias de mantenimiento de bombas.
